7年前，中國擊敗日本成功競標雅萬高速鐵路項目，同年中國鐵路總公司與4家印度尼西亞國有企業簽署協議成立合資公司，共同建設和運營雅萬高速鐵路。由此，雅萬高鐵成為中印尼共建“一帶一路”、深化務實合作的標志性項目。
近日，由中國國家鐵路集團有限公司所屬中國鐵路國際有限公司牽頭組織，采用中國標準為雅萬高鐵量身定制的11組高速動車組和1組綜合檢測列車從青島下線即將運往印尼，這標志著雅萬高鐵建設取得重要進展。
民族企業共造印尼城市新名片
作為印尼首條高速鐵路，雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和旅游名城萬隆，全長共142公里，最高設計時速350公里。項目落地將打通印尼城市交通運輸的“任督二脈”，為城市建設注入新動能，并帶動沿線地區打造“經濟增長帶”，驅動城市產業提質升級，推動印尼經濟快速發展。
對于中國而言，雅萬高鐵是中國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外落地，它的建成對推動兩國高質量共建“一帶一路”合作不斷走向深入具有重大歷史意義;在整個項目建設過程中，也見證了快意電梯、中車青島四方機車車輛股份有限公司等眾多參與民族企業的實力和不懈努力。
快意電梯以真誠和專業贏得認可
在整個雅萬高鐵項目中，電梯設施也是重要建設部分，而且印尼雅萬高鐵作為東南亞首條高速鐵路，對交通運輸型裝備的性能和安全要求更為苛刻。
作為全球信賴的電梯品牌，快意電梯是最早一批走出國門的民族電梯品牌，在海外軌道交通項目上經驗十分豐富，已成功打造了南非約翰內斯堡國際機場項目、澳大利亞卡拉薩機場項目、菲律賓LRT-2軌道項目、美國洛杉磯機場項目等眾多海外軌道交通項目，塑造了良好品牌口碑。
在此次中印尼雅萬高鐵項目中，快意電梯再次展現了民族電梯品牌的中國制造力量和技術實力，以豐富的工程項目經驗和良好的行業口碑成為合作方，將為此項目上提供乘客電梯和觀光電梯JOYMORE-7A/7B，以及最大提升高12米的GRACES-LD重載扶梯，以高性能和高安全度的扎實產品，為推動印尼軌道交通建設貢獻力量。
在雅萬高鐵站項目方案設計中，快意面臨著不小的挑戰：直梯扶梯井道已經建好，但現場扶梯投影長度均不能滿足標準產品的要求，最大的相差接近一米，而現場底坑基礎和承重相連接無法改變土建結構。快意此項目負責人駐守現場，不斷勘察現場，與項目部和工廠總部反復溝通，最終給出了在不改變土建結構的情況下又滿足標準要求的解決方案，在這個過程中，快意人克服技術困難和新冠肺炎疫情等影響，用專業、真誠、高效贏得了客戶的肯定。
高質量高標準造標桿開啟新窗口
深耕電梯領域35年載，快意電梯每一次項目交付，都憑借扎實的產品實力和高效專業的卓越服務，為項目完美落地保駕護航。在全球各城市打造一個個工程樣板案例，用高質量高標準造標桿，不斷攻城拔地，打造出中國民族制造企業的品牌新高度，也跑出自己加速度。
在軌道交通領域，快意電梯締造了眾多具有國際影響的重大交通項目，此次成功參與印尼雅萬高鐵站項目，是快意打造的又一世界級標桿型項目，在世界城市軌道交通上再添濃墨重彩的一筆。這對于快意繼續開拓印尼市場甚至更廣闊的世界市場奠定扎實的基礎。
